Articles by "bota"

Showing posts with label bota. Show all posts

Një unazë e gjetur në një varr të shekullit të 9-të tregon lidhjet e hershme mes vikingëve dhe botës islame.

Unaza, që daton më tepër se 1000 vjet më parë, është gjetur brenda varrit të një gruaje vikinge në Suedi dhe në gurin e saj është shkruar: ‘për Allahun’ ose ‘Allahut’. Ndërsa dihet se vikingët e shtrinë pushtetin e tyre në tokat më të largëta, artefakti i zbuluar konfirmon teorinë se qytetërimi i lashtë detar ka bërë biznes me tregtarët islamikë.

Sipas ‘Science News’, unaza është zbuluar gjatë gërmimeve në një vendbanim viking, në Birka, Suedi, në vitin 1800. Deri vonë mendohej se guri i unazës ishte një ametist ngjyrë violet, por tashmë ekspertët kanë zbuluar se është xham i ngjyrosur, një material ekzotik i kohës.

Shkencëtarët në Universitetin e Stokholmit përdorën një mikroskop skanimi për të përcaktuar materialin dhe për të zbuluar në mënyrë të qartë një shkrim të lashtë arab që quhet shkrim ‘Kufic’, ku lexohet ‘për Allahun’ apo ‘Allahut’.

Holanda ka qenë gjithmonë e famshme për projektet e saj ambicioze që kanë mahnitur njerëzit në të gjithë botën.

Ja 7 fakte interesante që provojnë se çdo vend duhet të ndjekë shembullin e Holandës, ose të paktën të provojë të jetësojë këto 7 projekte.

1. Është i vetmi vend ku nuk ka kafshë të braktisura

Kohët e fundit është konfirmuar zyrtarisht se nuk ka asnjë qen apo mace të pastrehë në Holandë. Qeveria e këtij vendi ka arritur ta bëjë këtë pa lënduar asnjë kafshë. Në një përpjekje për të siguruar të drejtat e qenve, autoritetet kanë hartuar ligje të rrepta kundër abuzimit të kafshëve

2. Holanda ka ndërtuar të parën korsi për biçikleta me fuqi diellore
Projekti i quajtur SolaRoad është rezultat i një bashkëpunimi mes qeverisë dhe sektorit privat. Pjesa e parë e rrugës është hapur në vitin 2015. Ajo është e gjatë vetëm 100 metra, por ky është një hap i madh në ndërtimin e rrugëve të së ardhmes. Ideja kryesore e këtij projekti është që energjia diellore nga rruga të përdoret për ndriçimin e rrugëve dhe karikimin e automjeteve elektrike.
3. Pikat e karikimit për makinat elektrike gjenden çdo 50 metra

Një nga pikat më të forta të Holandës është sistemi i tyre i qëndrueshëm i transportit. Kjo është arsyeja pse, në përpjekje për të ndaluar përdorimin e automjeteve me benzinë dhe naftë, janë hapur shumë pika karikimi për qytetarët që përdorin makina elektrike.

4. Në Holandë ekziston një qytet ku asnjë njëri nuk përdor makinë

Qyteti holandez Houten konsiderohet si vendi më i sigurt në botë. Në fillim të viteve 1980, 4.000 banorë të qytetit morën vendimin që të inkurajoni të gjithë në qytet të përdornin biçikletat për të lëvizur në vend të makinave. Dhe, hap pas hapi, të gjithë qytetarët i zëvendësuan plotësisht makinat me biçikletat.

5. Autoritetet do të ndalojnë shitjen e makinave me benzinë dhe naftë

Makinat me naftë dhe benzinë nuk do të jenë më në qarkullim në Holandë pas 2025. Përveç kësaj, pronarët e makinave elektrike nuk duhet të paguajnë një taksë automjeti privat. Si rezultat i kësaj, makinat miqësore ndaj ambientin u bënë 15 mijë euro më të lira.

6. Holanda synon mbylljen e burgjeve për shkak të mungesës së të burgosurve

Kohë më parë qeveria holandeze nisi marrjen e masave serioze për reduktimin e krimit në vend, çka rezultoi tepër e suksesshme. Në mungesë të të burgosurve, 19 burgje janë mbyllur që nga viti 2009.
Sipas raporteve të fundit, norma mesatare e të burgosurve në Holandë është rreth 163 persona për 100,000, e cila është më pak se gjysma e shkallës së burgosjes së Brazilit.

7. Në Holandë ka mbikalime të gjelbra për kafshët e egra që jetojnë në pyll
Një nga detyrat parësore të qeverisë holandeze është mbrojtja e kafshëve të egra. Prandaj, disa mbikalime të gjelbra janë ndërtuar mbi superstradat e vendit për të lejuar kafshët që të kalojnë rrugën në mënyrë të sigurt nga një pjesë e pyllit në një tjetër.


 Kivanç Tatlitug është një ndër aktorët më të dashur për publikun, jo vetëm atë turk, por edhe shqiptar, ku në vendin tonë janë transmetuar të gjitha serialet ku ai ka luajtur.

Pas serialit “Përplasja”, Tatlitug vendosi të bënte pak pushim duke u shkëputur për disa kohë nga ekrani.

Aktori iu përkushtua familjes dhe kaloi disa pushime pas karantinës.

Megjithatë me nisjen e serialeve të reja në Turqi, Tatlitug ka vendosur të rikthehet duke pranuar dy oferta. Kompania prodhuese OGM Pictures i ka bërë një ofertë për një serial televiziv dhe një film aktorit. Ai ka pranuar dhe këto projekte do të nisin në vitin 2021.

 


Një masë e madhe guri që qëndron pezull mes dy mureve shkëmbore të zinxhirit të maleve Kjerag në Norvegji, po tërheq vëmendjen e alpinistëve më të apasionuar të maleve.

Janë të shumtë ata persona, që vendosin të sfidojnë hapësirën, në një lartësoi prej rreth 1 mijë metrash dhe kjo, vetëm për të bërë një fotografi mes dy mureve shkëmborë.

Guri është quajtur Kjeragbolten,

Frika qëndron në rrezikun për të rënë poshtë dhe kjo vetëm si pasojë e dëshirës së shfrenuar për të bërë fotografi dhe për të shijuar një pamje të mrekullueshme.

Erërat e forta dhe vështirësia që qëndron në hipje, shton akoma më shumë adrenalinën dhe rrezikun për të ndërmarrë këtë veprim.








“Flat earth” është një komunitet të cilët besojnë se Toka është e sheshtë.
Konferenca Ndërkombëtare “Flat Earth” e cila u zhvillua në Karolinën e Veriut- mblodhi një numër të njerëzve që besojnë se Toka nuk është një glob, por ajo qëndron në një gjendje të shtrirë.

Ky është duke u bërë një besim gjithnjë e më i zakonshëm. Nëse kërkoni në Youtube “Flat Earth” do ta kuptoni se çdo herë e më shumë njerëzit po fillojnë ta besojnë një teori të tillë.

Pas kësaj ju vërtetë do ta gjeni vetën të habitur kur të kuptoni se shumë njerëz po e besojnë vërtetë se “NASA është një mashtrim dhe të gjitha qeveritë botërore po na gënjejnë dhe se ata po mundohen ta fshehin Zotin”.



Pra, ata thonë se bota, në të cilën jetojmë, nuk është kurrfarë sfere e rrumbullakët që rri në qiell, por një disk i rrafshët.

Një drejtues i kësaj konference, Rob Skiba, pretendon se zbuloi diçka thelbësore- pikërisht pse NASA gënjen se Toka është një glob?

“Unë jam bërë skeptik për gjithçka. Dhe unë mendoj se kam të drejtë”, ka thënë ai.

Ndërsa ish kritikologu i Anglisë tha: “Nëse jen në një helikopter dhe ai rrin pezull në lartësi, përser atëherë nuk e vëreni Tokën tek rrotullohet? Pra nëse Toka do të ishte vërtetë sferike, helikopterët do të ishin në gjendje të rrinin në vendint e tyre dhe të prisinin që destinacionet tek vini tek ata, përmes rrotullimit të Tokës”, ka thënë ai.


Pro-cannabis protesters gather in London’s Hyde Park to call for the drug to be legalised during the 420 demo Featuring: Atmosphere Where: London, United Kingdom When: 20 Apr 2016 Credit: Seb/WENN.com[/caption]

Më tej ai ka thënë se nëse Toka do të ishte një glob atëherë uji nuk do mund të qëndronte në tokë, por ajo do të tundohej kur toka nuk do të ishte e sheshtë. “Toka e rrumbullakët është një përrallë dhe në të vërtetë shtëpia jonë është e sheshtë dhe akujt në Polin e Veriut dhe Antarktida në jug na mbrojnë që të mos rrëzohemi prej saj”.


“Horizonti gjithmonë është i sheshtë. Kjo shihet edhe në pamjet që pretendon NASA që i ka bërë nga gjithësia”, ka shtuar ai.

Ndryshe, ai ka thënë se nëse me të vërtetë ka miliarda yje në qiellë, gjatë natës qielli do të ishte plot dritë.

Ai gjatë kësaj konference është mundur të jap edhe shumë “arsye” tjera, të cilët tregojnë se Toka nuk është një glob sic thotë NASA.


Bëhet fjalë për një ngjarje të ndodhur më 21 gusht të vitit 1986, një nga fatkeqësitë më misterioze natyrore në histori.

Në një liqe të vogël në Afrikë, vetëm gjatë një nate gjetën vdekjen 1746 persona dhe ngordhën rreth 3500 kafshë.

Sipas mediave të huaja, kjo fatkeqësi ndodhi në Liqenin Nyos – një liqe i formuar në majë të një krateri vullkanik në verilindje të Kamerunit.

Për këtë liqen të vjetër 400 vjet, kanë qarkulluar mite dhe legjenda, të cilat janë konfirmuar gjatë kësaj katastrofe natyrore.

Fermerët që jetonin në afërsi të liqenit, gjatë natës dëgjuan një zë, dhe më pas liqeni lëshoi sasi të madhe të dyoksidit të karbonit dhe formoi re.

Reja u përhap në mjedis me një shpejtësi prej 100 kilometrash në orë, dhe banorët e asaj zone u gjetën të vdekur. Shumica vdiqën në gjumë dhe ata që shkuan për të parë se nga vinte zhurma ranë në rrugët rreth shtëpive të tyre.

Rreth gjurmëve të tragjedisë është e mjaftueshme për të thënë se, nga të gjithë banorët e dy fshatrave përreth, mbijetuan vetëm katër persona.

“Mbeta pa ndjenja, nuk mund ta hapja gojën sepse ndjeva diçka të tmerrshme. E dëgjova vajzën time se si merrte frymë me vështirësi. Doja të thosha diçka, por nuk munda. Vajza ime tashmë ishte e vdekur”, e ka përshkruar ngjarjen Joseph Nkvain.

Thuhet se kjo ishte hera e parë që dukuria natyrore ka shkaktuar mbytjen e kaq shumë njerëzve dhe kafshëve. Retë u zhdukën pas dy ditësh dhe të mbijetuarit u zgjuan pas gati 36 orë pa ndjenja.

Për të parandaluar përsëritjen, në vitin 2001 u instalua një tub që hidhte ujë nga shtresat fundore të ujit në majë duke lejuar që dioksidi i karbonit të rrjedh në sasi të sigurta dhe në vitin 2011 janë instaluar dy tuba shtesë.

Sot, liqeni gjithashtu përbën një kërcënim për shkak se muri i tij natyror po dobësohet.

Madje, siç thuhet më tej, një tërmet është i mjaftueshëm për të shkatërruar ish-kraterin e vullkanit, duke shkaktuar përmbytje të ujit në fshat dhe duke liruar një sasi të madhe të gazit vdekjeprurës.

Sipas vlerësimeve, kjo do të kishte vrarë më shumë se 5.000 njerëz.





Danimarka dhe Suedia ndahen nga një hapësirë e vogël ujore, që njihet si gjiri Øresund. Pavarësisht se në hartë duket si një distancë e shkurtër, ajo është 16 km.

Kohë më parë, danezët dhe suedezët e kalonin këtë distancë me tragete, por vitet e fundit, ajo mund të bëhet me makinë. Kjo falë një ure me të vërtetë unike.

Ajo është një autostradë e mirëfilltë me katër korsi, që nis si urë dhe përfundon si tunel.

Ky lloj ndërtimi është bërë me qëllim që të shmanget bllokimi i uljes së avionëve në aeroportin e Kopenhagenit, që ndodhet aty pranë, dhe për t’u lënë hapësirë anijeve të kalojnë lirshëm në ujërat e gjirit.












Author Name

Contact Form

Name

Email *

Message *

Powered by Blogger.